ABC Mobilität
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Zuheizer
Da bei Dieselmotoren wenig nutzbare Wärme zur Fahrzeugbeheizung abgegeben wird, sind nahezu alle Diesel-Fahrzeuge ab Werk mit einem so genannten Zuheizer ausgestattet. Dieser funktioniert wie eine Standheizung, benötigt aber den laufenden Motor. Eine Aufrüstung zur vollwertigen Standheizung ist relativ kostengünstig möglich: Alle modernen Dieselfahrzeuge, die einen kraftstoffgetriebenen Zuheizer (im Gegensatz zum elektrischen Zuheizer) eingebaut haben, können preiswert zu einer vollwertigen Standheizung aufgerüstet werden. So gibt es für kleines Geld und kleinen Aufwand großen Komfort und ein Plus an Sicherheit. Hier finden Sie mehr Informationen.
Zulässiges Gesamtgewicht
Das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeuges gibt an, mit wie viel Gewicht ein Fahrzeug maximal (inklusive der Fahrgäste) beladen werden darf. Besonders zur Ferienzeit wird das Gewicht der Ladung oft unterschätzt. Die technisch zulässige Gesamtmasse finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein bzw. in der Zulassungsbescheinigung (neue Bezeichnung für Fahrzeugschein) - das Gesamtgewicht richtet sich nach Fahrzeugtyp, d.h. Kleinwagen haben ein niedrigeres zulässiges Gesamtgewicht.
Zylinder
Im Zylinder bewegt sich der Kolben des Motors auf und ab. Dort findet auch die Verbrennung des Treibstoffs statt. Gebräuchlich sind Motoren mit Vierzylindern oder bei kleineren Fahrzeugen auch mit Dreizylindern. Größere Automodelle verfügen aber auch über Sechs-, Acht-, Zehn- oder sogar Zwölfzylinder.
Zylinderkopfdichtung
Wie aus dem Wort hervorgeht schließt die Zylinderkopfdichtung, den Verbrennungsraum des Motors gasdicht ab. Außerdem hat sie die Aufgabe den Übertritt von Kühlwasser und Motoröl aus den entsprechenden Schläuchen in den Verbrennungsraum zu verhindern. Die Ausführung der Zylinderkopfdichtung richtet sich nach Art des Motors, Zweitakt-Motoren benötigen beispielsweise eine einfache Zylinderkopfdichtung.
